Araba Hararet Yaptı, Ne Yapmalı?

Hararet belirtileri: gösterge kırmızıya girmeden önce

Hararet çoğu zaman aniden ortaya çıkmaz. Gösterge ibresinin normalden yukarıda seyretmesi, kaloriferin soğuk üflemeye başlaması ya da kaputtan tatlımsı bir antifriz kokusu gelmesi ilk işaretlerdir.

Modern araçların birçoğunda analog ibre yerine yalnızca uyarı lambası bulunur. Kırmızı termometre lambası yandığında sıcaklık zaten kritik seviyededir; bu noktada yola devam etmek motoru kaybetmek anlamına gelebilir.

1. Hararet ibresinin normal bandın üzerine çıkması.
2. Kaputtan beyaz buhar veya tatlımsı antifriz kokusu.
3. Kalorifer açıkken soğuk hava üflemesi (soğutma suyu seviyesi düşmüş olabilir).
4. Motor gücünün düşmesi, araç kendini korumaya alması.
5. Rölantide fanın hiç dönmemesi.

İlk müdahale: sıcaklığı düşürmek için ne yapmalı?

Amaç, motorun ürettiği ısıyı azaltmak ve dışarı atmaktır. Klima kompresörü motora ek yük bindirir ve klima radyatörü, motor radyatörünün önünde sıcak hava üretir; bu yüzden ilk kapatılacak şey klimadır.

Kaloriferi en sıcak kademeye almak ilk bakışta ters gelir ama kalorifer peteği ikinci bir radyatör gibi çalışır ve motor suyundan ısı çeker. Kabin sıcak olacaktır; camları açarak dayanabilirsiniz.

Trafikte durup kalkıyorsanız hava akışı olmadığı için sıcaklık hızla yükselir. Mümkünse rölantide beklemek yerine aracı güvenli bir yere alın.

1. Klimayı kapatın.
2. Kaloriferi en sıcak kademeye alın, fan hızını yükseltin, camları açın.
3. Gaz vermeyin, motoru yüksek devirde çalıştırmayın.
4. Dörtlüleri yakıp sağa yaklaşın ve ilk güvenli noktada durun.
5. Yokuş tırmanıyorsanız devam etmeyin; yük altında sıcaklık daha da yükselir.

Araba hararet yaptığında istop edilir mi?

Bu sorunun cevabı duruma göre değişir. Kaputtan buhar fışkırıyorsa, su/antifriz sızıntısı görüyorsanız, yağ basıncı uyarı lambası yanıyorsa ya da motordan anormal ses geliyorsa motoru gecikmeden durdurun. Bu koşullarda motoru çalışır tutmak hasarı büyütür.

Buhar ve sızıntı yoksa, elektrikli fan dönüyorsa ve sıcaklık kritik sınırın hemen altındaysa aracı durdurup motoru bir-iki dakika rölantide bırakmak, soğutma suyunun dolaşmaya devam etmesini ve ısının radyatörden atılmasını sağlar. Bu sürenin ardından motor kapatılır.

Fan hiç çalışmıyorsa motoru rölantide tutmanın faydası olmaz; hava akışı olmadığı için radyatör ısıyı atamaz. Bu durumda motoru durdurmak daha doğrudur.

Motor soğuduktan sonra kontrol

Soğutma sistemi basınçlıdır. Motor sıcakken radyatör kapağını veya genleşme deposunun kapağını açmak, kaynar suyun ve buharın yüze fışkırmasına yol açar; ciddi yanıklara sebep olur. Kapak, motor tamamen soğumadan açılmaz.

Motor soğuduktan sonra genleşme deposundaki sıvı seviyesine bakın. Seviye minimumun altındaysa eksilme vardır ve bunun bir sebebi olmalıdır: hortum, radyatör, devirdaim veya silindir kapağı contası.

Sıvı takviyesi yapmak zorundaysanız tercihen aynı tip antifriz karışımı kullanın. Elinizde yoksa temiz su acil çözüm olarak eklenebilir; ancak bu geçici bir önlemdir ve sistemin sonrasında boşaltılıp doğru karışımla doldurulması gerekir.

1. Motorun soğumasını bekleyin; kaput ve radyatör elle dokunulabilir sıcaklıkta olmalı.
2. Kapağı açarken üzerine bez örtün ve yüzünüzü uzak tutun, önce basıncı boşaltacak kadar gevşetin.
3. Sıvıyı yavaş yavaş, motor soğukken ekleyin.
4. Altında yeşil, kırmızı veya turuncu renkli sıvı birikintisi olup olmadığına bakın.
5. Radyatör hortumlarında çatlak, şişme veya kelepçe gevşekliği kontrol edin.

Hararetin sebepleri ve yola devam etme kararı

Hararet bir sonuçtur; sebebi bulunmadan yola devam etmek çoğu zaman aynı sorunun birkaç kilometre sonra tekrarlaması demektir. En sık görülen sebepler soğutma suyu kaybı, termostatın kapalı kalması, elektrikli fanın çalışmaması, devirdaim pompası arızası ve tıkanmış radyatördür.

Silindir kapağı contası gitmişse egzozdan beyaz duman, genleşme deposunda kabarcık ve yağ kapağı altında kahverengi köpük görülebilir. Bu belirtiler varsa araç kesinlikle sürülmemeli, çekiciyle taşınmalıdır.

Hararet yapan bir araçta motoru yeniden çalıştırıp yola devam etmek yerine aracın çekiciyle servise taşınması, motor onarım maliyetinin yanında çok daha ekonomik kalır. Erdemli ve Mersin çevresinde bu taşımayı Eylül Oto Kurtarma 0545 145 33 14 numarası üzerinden yapıyor.