Araç Yolda Kalınca Ne Yapmalı?

İlk 60 saniyede ne yapmalısınız?

Aracın gücünü kaybettiğini fark ettiğiniz an panikle fren yapmayın. Motor stop etse bile araç bir süre kendi hızıyla ilerler; bu süreyi aracı yolun sağına almak için kullanın.

Motor durduğunda hidrolik direksiyon ve fren takviyesi zayıflar. Direksiyon ağırlaşır, fren pedalı sertleşir. Bu normaldir; direksiyonu iki elle sıkı tutun ve pedala kademeli, kararlı basın.

1. Dörtlüleri (tehlike uyarı ışıklarını) hemen yakın.
2. Gazdan ayağınızı çekin, ani manevra yapmayın, aracı düz tutun.
3. Sağ şeride ve oradan emniyet şeridine/bankete geçmek için sağ sinyali de kullanın.
4. Kontağı tamamen kapatmayın; direksiyon kilidi devreye girebilir. Kontağı açık pozisyonda bırakın.
5. Aracı durdurduktan sonra el frenini çekin, düz viteste araçta 1. vitese, otomatikte P konumuna alın.

Aracı güvenli noktaya alma ve araçtan çıkma

Yol dışına çıkabildiğiniz her metre, arkadan gelen aracın size çarpma ihtimalini düşürür. Aracı mümkün olduğunca sağa, tercihen bariyerin dışına yakın park edin. Aracın ön tekerleklerini sağa kırmak, arkadan darbe alması hâlinde aracın şeride savrulmasını azaltır.

En tehlikeli yer aracın içi ve çevresidir. Bölünmüş yollarda ve otoyollarda araçta oturarak beklemek, en sık ölümlü ikincil kaza sebebidir. Herkesi sağ kapılardan indirin, sol kapıları trafiğe açmayın.

1. Yolcuları sağ taraftaki kapılardan indirin.
2. Varsa reflektörlü yeleği araçtan inmeden önce giyin.
3. Herkesi bariyerin arkasına, aracın hizasından geriye doğru uzak bir noktaya alın.
4. Reflektörlü üçgeni aracın en az 30 metre gerisine, sürücülerin sizi rahat görebileceği şekilde yerleştirin; virajlı veya tepe üstü kesimlerde bu mesafeyi artırın.
5. Üçgeni yerleştirirken yol kenarından, trafiğe dönük yürüyün.
6. Evcil hayvanınız varsa tasmasını takıp yanınıza alın.

Otobanda ve D-400 gibi bölünmüş yollarda araç bozulursa

Otoyol ve bölünmüş yollarda hız farkı çok yüksektir. Emniyet şeridinde duran bir araç, saatte 110 km ile gelen sürücü için son anda beliren bir engeldir. Bu yüzden burada tek kural vardır: araçtan uzaklaşın ve bariyerin arkasında bekleyin.

Erdemli ve çevresinde D-400 karayolu, yerleşim yeri girişleri ile hızlı kesimlerin iç içe geçtiği bir hattır. Sahil mahallelerinin kavşak çıkışlarında görüş mesafesi kısalır; aracınız burada kaldıysa üçgeni normalden daha geriye koymanız gerekir.

Aracınız orta şeritte veya sol şeritte kaldıysa ve itmek için yeterli güvenlik yoksa aracı itmeye çalışmayın. Dörtlüleri yakıp aracı terk edin, bariyerin arkasına geçin ve 112'yi arayarak konumu bildirin.

Konumunuzu doğru tarif etmek

Çekici veya yol yardım çağırırken en çok zaman kaybettiren şey, konumun net anlaşılmamasıdır. Telefonu açtığınızda önce nerede olduğunuzu, sonra sorunu anlatın.

Telefonunuzun harita uygulamasından konumunuzu paylaşabiliyorsanız bu en kesin yöntemdir. Şebeke zayıfsa yol kenarındaki kilometre taşı, akaryakıt istasyonu, köprü veya kavşak adı gibi sabit bir referans verin.

1. Bulunduğunuz yol adı ve gidiş yönü (örneğin D-400, Mersin yönü).
2. En yakın kavşak, köy girişi, istasyon veya kilometre levhası.
3. Aracın markası, modeli, vites tipi (otomatik/düz) ve çekiş tipi.
4. Aracın durumu: hareket ediyor mu, tekerlekleri dönüyor mu, kaza hasarı var mı.
5. Araçta çocuk, yaşlı, engelli veya evcil hayvan olup olmadığı.

Çekici gelene kadar beklerken

Bekleme süresince yapılacak en doğru şey, güvenli noktada kalmak ve aracın etrafında dolaşmamaktır. Motor kaputunu ancak güvenli bir alandaysanız ve hararet gibi bir sebep yoksa açın; kaputun açık olması aynı zamanda arızalı araç işareti olarak da algılanır.

Gece veya sisli havada telefonunuzun el fenerini kendinize doğru değil, yere doğru tutun. Karşıdan gelen sürücünün gözünü almak riski artırır.

Erdemli, Mersin ve çevresinde yolda kaldığınızda Eylül Oto Kurtarma'yı 0545 145 33 14 numarasından arayabilir, aracınızın vites ve çekiş tipini belirterek doğru ekipmanla yola çıkılmasını sağlayabilirsiniz.