Kaza Tespit Tutanağı Nasıl Doldurulur?

Tutanağı taraflar hangi durumda doldurabilir?

Kaza tespit tutanağını sürücülerin kendi aralarında doldurabilmesi için kazanın belirli bir çerçevede kalması gerekir. Bu şartlardan biri bile sağlanmıyorsa kolluğu (polis için 155, jandarma bölgesinde 156) çağırmak gerekir.

Tereddüt ettiğiniz bir nokta varsa tutanağı kendiniz doldurmayın. Yanlış doldurulmuş bir form, sonradan hasar dosyanızın gecikmesine yol açabilir.

1. Kazada yaralanan ya da hayatını kaybeden kimse olmamalı; sadece maddi hasar bulunmalı.
2. Her iki sürücü de olay yerinde ve ehliyeti yanında olmalı.
3. Sürücülerde alkol ya da uyuşturucu madde etkisi şüphesi bulunmamalı.
4. Araçların geçerli zorunlu trafik sigortası olmalı.
5. Kazada kamu malına (bariyer, aydınlatma direği, trafik levhası) veya üçüncü kişilere ait mala zarar verilmemiş olmalı.
6. Taraflar kimin ne kadar kusurlu olduğu konusunda anlaşabilmeli; sürücülerden biri olay yerinden ayrılmamış olmalı.

Adım adım doldurma sırası

Tutanağı doldurmadan önce kazanın izlerini kaybetmeyin. Araçlar yerinden oynatılacaksa, önce fotoğraf çekin: araçların yola göre konumu, çarpışma noktası, fren izleri, yol çizgileri ve trafik levhaları görünsün.

1. Aracınızın dörtlülerini yakın, reflektörü arkaya koyun ve kendinizi trafiğin dışına alın.
2. Kaza yerinin genel görünümünü ve her iki aracın hasarını fotoğraflayın.
3. Tarih, saat ve kazanın olduğu yeri (yol adı, mevki, kilometre ya da en yakın adres) yazın.
4. Her iki araç için plaka, marka-model, ruhsat sahibi, sürücü adı-soyadı, T.C. kimlik numarası, sürücü belgesi bilgisi ve trafik sigortası şirketi ile poliçe numarasını doldurun.
5. Araçlarda oluşan hasarları görünen kısımlarıyla yazıyla tarif edin.
6. Krokiyi çizin ve kaza anını kısaca anlatın.
7. Kusur bölümünü tarafların ortak beyanına göre işaretleyin.
8. Varsa tanıkların ad-soyad ve telefon bilgisini ekleyin.
9. Her iki sürücü de formu imzalasın; taraflar birer nüsha alsın ve formun tamamını telefonla fotoğraflasın.

Kroki ve kusur bölümü nasıl doldurulur?

Kroki, tutanağın en çok yanlış doldurulan bölümüdür. Çizimde yolun şeklini (düz yol, kavşak, dönel kavşak, tek yön), şeritleri, araçların geliş yönlerini ok ile, çarpışma anındaki konumlarını ise araç kutucuklarıyla gösterin. Trafik ışığı, dur levhası ya da yaya geçidi varsa çizime ekleyin.

Kusur bölümünde taraflar kazanın nasıl olduğunu ortak biçimde beyan eder. Kusurun oranını sürücüler kendisi hesaplamaz; nihai kusur değerlendirmesini sigorta şirketleri ve gerekirse Tahkim/Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi süreçleri yapar. Sizden beklenen, olayı doğru ve eksiksiz anlatmaktır.

Karşı taraf olayı sizden farklı anlatıyorsa, kendi beyan alanınıza kendi ifadenizi yazın ve imzalayın. Anlaşma sağlanamıyorsa tutanağı zorlamak yerine kolluk çağırın.

Tutanaktan sonra ne yapılır?

Tutanak tamamlandıktan sonra hasar başvurusu için sigorta şirketinize ulaşın. Karşı taraf kusurluysa onun trafik sigortasına, kendi kusurunuzda ya da kusur paylaşımında ise kaskonuza başvurulur. Başvuruyu geciktirmeyin; poliçelerdeki bildirim süreleri şirkete göre değişir ve gecikme ödeme sürecini uzatabilir.

Kolluğun düzenlediği tutanaklarda ayrıca e-Devlet üzerinden "trafik kaza tespit tutanağı" sorgulaması yapılabilir. Taraflarca doldurulan form ise elden doldurulur; e-Devlet üzerinden oluşturulmaz.

1. Tutanağın fotoğrafını, kaza fotoğraflarını ve poliçe numaranızı bir arada saklayın.
2. Sigorta şirketinizin hasar hattını arayarak dosya açtırın ve dosya numarasını not edin.
3. Eksper randevusu verilecekse aracı o güne kadar onartmayın.
4. Aracın hasar gördüğü hâliyle taşınması gerekiyorsa çekici çağırın; hasarlı aracı zorlayarak kullanmayın.

Sık yapılan hatalar

Tutanağın reddedilmesine ya da sürecin uzamasına yol açan hatalar genellikle basit eksikliklerdir.

1. Poliçe numarasını ya da sigorta şirketini yazmamak.
2. Krokiyi hiç çizmemek veya araçların yönünü göstermemek.
3. Sadece bir tarafın imzasıyla yetinmek.
4. Yaralanma olduğu hâlde tarafların kendi aralarında tutanak doldurmaya çalışması.
5. Kamu malına zarar verildiği hâlde kolluk çağırmamak.
6. Tutanağı fotoğraflamadan karşı tarafla ayrılmak.
7. Araçları hiç fotoğraflamadan yolun kenarına çekmek.

Tutanak bitti, araç hareket edemiyor

Kaza sonrası aracın tekerlekleri dönmüyorsa, direksiyon kilitlendiyse, hava yastıkları açıldıysa ya da altından sıvı akıyorsa aracı çalıştırmayı denemeyin. Bu durumda araç platformlu çekiciyle taşınmalıdır.

Erdemli, Mersin ve D-400 karayolu hattında kaza sonrası araç taşıma için Eylül Oto Kurtarma'yı 0545 145 33 14 numarasından arayabilirsiniz. Ararken kazanın olduğu noktayı, aracın markasını ve tekerleklerinin dönüp dönmediğini söylemeniz, doğru ekipmanın ilk seferde gelmesini sağlar.